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美国总统特朗普在对伊朗战争问题上态度强硬 ，这推动周四油价大幅飙升 。交易商们正为一场更持久的冲突做准备，而这场冲突将加剧本已严重的全球能源供应中断。
原油市场原本希望特朗普在周三晚间的全国讲话中提出明确的撤军策略 。然而 ，特朗普却表示战争将持续数周 ，并誓言要对伊朗 “极其猛烈地 ” 打击 。
“随着冲突预计至少持续到 4 月下旬，原油供应的前景变得愈发严峻。” 多伦多道明证券（TD Securities）高级大宗商品策略师瑞安?麦凯（Ryan McKay）在周四给客户的报告中表示 。
麦凯指出 ，到本月底 ，全球将损失近10 亿桶石油，其中包括6 亿桶原油和约3.5 亿桶成品油（如航空燃油 、柴油和汽油） 。战争每拖延一个月 ，将额外造成总计4.5 亿桶的供应损失。
瑞皮丹能源（Rapidan Energy）预测 ，若计入通过管道改道运输 、紧急储备释放及库存消耗等因素，到 6 月底，全球石油及成品油的净供应损失总计将达6.3 亿桶 。
特朗普讲话后 ，美国原油价格暴涨超10% ，升至每桶110 美元上方 。国际基准布伦特原油价格跳涨超6%，突破每桶107 美元。
独立石油分析师汤姆?克洛扎（Tom Kloza）表示 ，目前在休斯顿 ，美国实货原油买家愿意支付近120 美元的价格，较 5 月期货合约溢价约5.50 美元。
“这次讲话是一场灾难 。”Again Capital 创始合伙人约翰?基尔杜夫（John Kilduff）向 CNBC 表示 。市场正在迅速消化一场持久战争及霍尔木兹海峡关闭所带来的影响。
美国无计划重开霍尔木兹海峡
特朗普在讲话中未提出任何重开霍尔木兹海峡的计划 。这条至关重要的海上航道已因伊朗袭击油轮而被实际上封锁 。该海峡连接波斯湾与全球市场 ，战前约20%的全球石油供应经此运输。
“美国几乎不通过霍尔木兹海峡进口石油 ，未来也不会 。我们不需要 。我们过去不需要，现在也不需要。 ” 特朗普在讲话中称 。
“那些通过霍尔木兹海峡获取石油的国家 ，必须自己负责维护这条航道 。 ” 特朗普表示 ，“他们必须掌控并守护好它。他们完全有能力做到 。我们会提供帮助，但他们应主动保护自己极度依赖的石油 。”
特朗普威胁要轰炸伊朗的发电厂 ，将该国 “打回石器时代 ”。他还建议受海峡关闭影响的国家从美国购买石油。
“我无法相信美军从第一天起就没有开始摧毁伊朗封锁霍尔木兹海峡的能力 。 ” 瑞皮丹能源总裁鲍勃?麦克纳利（Bob McNally）表示 ，“这就像你无法想象一个跳伞者不穿降落伞就跳出飞机一样 。”
全球燃料短缺
睿思达能源（Rystad Energy）分析师马修?伯恩斯坦（Matthew Bernstein）表示，由于炼油厂开工率下降、战前供应过剩，以及国际能源署（IEA）30 多个国家释放紧急石油储备 ，油价尚未涨至更高水平。
伯恩斯坦称 ，市场正开始消化战争带来的长期影响 。
“未来，市场将无法回到战前状态 。 ” 他表示 ，“即使战争结束 ，战略储备的新需求 、霍尔木兹海峡相关的保险与运费成本上升，以及市场更广泛的地缘政治风险溢价 ，都将支撑油价。 ”
道明证券的麦凯表示 ，由于海峡仍处于关闭状态，石油库存将开始承压 。油轮上的浮动库存将迅速消耗 ，陆上库存最早可能在 8 月降至多年低点 。
“随着市场库存缓冲减弱 ，目前亚洲出现的供应紧张将开始蔓延至全球。” 这位策略师表示 。原油及成品油价格将 “在未来数周和数月内面临越来越大的上行压力 ”，直到高油价开始抑制需求 。
壳牌首席执行官瓦埃尔?萨万（Wael Sawan）上周在休斯顿警告称 ，全球燃料短缺将蔓延开来 ，首先是航空燃油，随后是柴油，最后是汽油。
“这是连锁反应 。 ” 萨万在 3 月 24 日标普全球举办的 CERAWeek 能源会议上表示 ，“我们看到 ，南亚首当其冲 。随着进入 4 月，影响将蔓延至东南亚 、东北亚 ，随后更多地波及欧洲。”
汽油与柴油价格
摩根大通全球大宗商品研究主管娜塔莎?卡内瓦（Natasha Kaneva）在 3 月 26 日的客户报告中表示 ，得益于强劲的国内产量，美国在很大程度上不受短缺影响。但她指出 ，美国西海岸（尤其是加州） 由于依赖进口 ，可能在 5 月前面临供应中断 。
GasBuddy 石油分析主管帕特里克?德哈恩（Patrick De Haan）在社交媒体上表示，按照当前速度 ，未来两周美国零售汽油价格可能飙升至每加仑4.25 至 4.45 美元 。柴油价格可能跃升至每加仑5.80 至 6.05 美元。
德哈恩表示 ，创纪录的油价可能不远了 。2022 年 6 月，俄乌冲突震动全球能源市场后 ，美国加油站油价曾触及每加仑5.02 美元的历史高点 。
克洛扎称 ，柴油价格飙升是当前最严重的问题。“这将在第二季度引发显著的通胀 。 ” 他表示 。
